来源： 新浪财经
　　新浪财经讯 8月30日消息 国务院发展研究中心副主任韩俊今日在2014中国城镇化和企业家论坛上表示，农村集体建设用地入市的改革必须要有配套措施，必须要符合规划、合法取得，在土地市场公开交易，集体建设用地入市的收益真正的让农民共享，防止出现小官大贪。
　　根据国务院发展研究中心和世界银行[微博]联合发布的一份研究报告指出，中国城市聚集效益不强，城市的资源配置和利用效率低。
　　数据显示，北京扣除山区以外，北京市的土地开发高达57%，上海和深圳分别为43%和47%。与之对比的是，目前日本三大都市圈的开发强度只有16%，法国巴黎大区为21%。而作为世界知名的大都市，香港的总面积为1104平方公里，目前建成区为260平方公里，开发利用率不到1/5，可以容纳700万人。
　　“我们北京、上海、天津，跟香港的土地开发利用的集约度相比，存在巨大的差距。”韩俊说道。
　　另外，京津冀一体化过程中必定伴随着城镇化。韩俊表示，城镇化过程中行，农村集体建设用地入市的改革必须要有配套措施，必须要符合规划、合法取得，在土地市场公开交易，集体建设用地入市的收益真正的让农民共享，防止出现小官大贪。
　　除了土地利用之外，韩俊还谈及了京津冀一体化和国家城镇化面临的众多挑战。其中，韩俊认为最大的挑战是水资源的利用。
　　北京人口远远超过了水资源的承载能力，2000年到2012年，北京人口增长了700万，北京的用水量从40亿立方米减少到36亿立方米，承载人口从1600万增长到2100万。而在过去15年中，北京的地下水降低了12米。
　　令人担忧的是，河北水资源的短缺更加严重。目前，河北地下水年开采总量为156亿立方米，超采56亿立方米。30年以来，河北累计超采达到了1500多亿立方米。今年中央财政拿出63亿，在河北实施地下水超综合治理。
　　除了担忧水资源利用问题之外，交通也是韩俊关心的问题。数据显示，按每百人私人汽车保有量来看，2001年，北京为4。5辆，上海为0。5辆；到了2011年，北京为19。3辆，上海只有5。4辆。
　　韩俊认为，私家车数量剧增，带来交通拥堵、汽车尾气排放量增加、停车用地的紧缺等诸多问题。（新浪财经 顾国爱 发自北京）